Выбор экспедитора для импорта сумок: вопросы, по которым можно их различить
Экспедиторы представляют себя, используя одни и те же термины: глобальная сеть, комплексные решения, конкурентоспособные тарифы. Различия проявляются позже — когда груз задерживается, поступает запрос от таможенных органов или подается претензия. У мешочного груза есть свои особенности...
LCL или FCL при заказе сумок: где на самом деле пролегает черта безубыточности
Первый заказ на одну сумку редко заполняет весь контейнер, и перевозка сборных грузов (LCL) кажется очевидным решением: платить только за занятое место, а не за весь контейнер. При отправке небольших партий это, как правило, правильный выбор. Однако разница между LCL и FCL сокращается быстрее, чем предполагает большинство покупателей. ...
Загрузка контейнеров картонными мешками: высота штабелей, вес и вентиляция
Картонные коробки с мешками — это «мечта» для специалистов по расчёту загрузки контейнеров и «кошмар» для приемного терминала. Они лёгкие, поэтому вес никогда не ограничивает загрузку; они квадратные, поэтому их удобно штабелировать; и они деформируются, поэтому за каждую ошибку расплачивается нижний слой. Контейнер, в котором...
Повреждения контейнеров из-за влаги при транспортировке в тканых полипропиленовых мешках: контрольный список мер по предотвращению
Тканые полипропиленовые мешки лучше выдерживают морские перевозки, чем большинство грузов, и тем не менее повреждения от влаги остаются основной причиной претензий при транспортировке полипропиленовых мешков: коробки поступают с волнистой ламинацией, логотипы на печати смещены из-за водяных пятен, а на внутренних коробках из крафт-бумаги появляются пятна плесени. ...